2022年7月1日，隨著德會(huì)高速控制性工程益門大橋左幅最后一片T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著四川路橋交建公路公司德會(huì)高速TJ1-3標(biāo)段全線實(shí)現(xiàn)半幅貫通，為后續(xù)路面、機(jī)電等工序轉(zhuǎn)換提供了通道保障，為早日實(shí)現(xiàn)德會(huì)高速建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
德會(huì)高速是涼山州德昌縣到會(huì)理市的一條高速公路，全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，項(xiàng)目建成通車后，不僅將結(jié)束會(huì)理市沒有高速公路的歷史，西昌至?xí)淼臅r(shí)間也將由目前的三個(gè)多小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，該高速將成為會(huì)理、會(huì)東等對(duì)外聯(lián)系的集疏運(yùn)主通道，也是促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。
德會(huì)高速TJ1-3標(biāo)段主體工程設(shè)施樁號(hào)為K32+484-K51+165，路線全長18.681公里。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形式，項(xiàng)目部始終秉承“匠心、品質(zhì)、奮進(jìn)、創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的路橋精神和精益求精的工匠精神，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、運(yùn)輸通道條件差、高瓦斯施工、汛期長、材料緊張等重重困難，成功實(shí)現(xiàn)了全線2座隧道、27座橋梁全部順利貫通。
魏家溝大橋左幅T梁架設(shè)完成
新山大橋左幅T梁架設(shè)完成
美女溝1#橋全幅T梁架設(shè)完成
中村一號(hào)橋右幅T梁架設(shè)完成
汪家灣大橋左幅T梁架設(shè)完成
老鐵廠大橋左幅T梁架設(shè)完成
為確保標(biāo)段半幅貫通目標(biāo)保質(zhì)保量如期實(shí)現(xiàn)，在建設(shè)過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行了“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強(qiáng)化執(zhí)行、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的管理方針，以“一盤棋思想”為主導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃、倒排工期，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，使施工建設(shè)跑出加速度。同時(shí)以“四個(gè)打造”為建設(shè)基準(zhǔn)：打造平安德會(huì)，強(qiáng)化生產(chǎn)安全管理，切實(shí)履行一崗雙責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“第一責(zé)任人制”，使施工零事故；打造綠色工地，高度重視環(huán)水保工作，認(rèn)真貫徹綠色發(fā)展觀、低碳理念，強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工，樹立良好形象；打造品質(zhì)工程，狠抓生產(chǎn)質(zhì)量，緊盯工程質(zhì)量，嚴(yán)控關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，實(shí)行精細(xì)化管理，筑牢質(zhì)量關(guān)卡；打造智慧工地，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，將創(chuàng)新思維、融合思維、實(shí)踐思維融入施工生產(chǎn)，在工作中打破陳規(guī)、積極探索、有為創(chuàng)新，讓施工提質(zhì)增效。
現(xiàn)階段，項(xiàng)目各項(xiàng)工程建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行，下一步，交建公路公司項(xiàng)目部將凝心聚力，基于標(biāo)段全線半幅貫通的起點(diǎn)，以“8·31”全幅通車目標(biāo)為導(dǎo)向，繼續(xù)埋頭苦干、拼搏實(shí)干、加油快干，全力以赴沖刺通車任務(wù)目標(biāo)，為“交通強(qiáng)省”添磚加瓦。
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