2022年6月4日，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的瀘石高速公路取得最新進(jìn)展：摩崗嶺1號(hào)特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)順利澆筑。
下午17點(diǎn)28分，隨著最后一車混凝土通過(guò)黑色地泵管道順利送入，摩崗嶺1號(hào)特大橋離河床高達(dá)23米、正方形設(shè)計(jì)方量1026立方米的承臺(tái)順利澆筑，標(biāo)志著摩崗嶺1號(hào)特大橋正式進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工。
摩崗嶺1號(hào)特大橋是瀘石高速公路重點(diǎn)工程，全橋總長(zhǎng)度668米，寬度26米，河水水面寬度約為100米，主跨為160米連續(xù)剛構(gòu)，鋼筋設(shè)計(jì)總用量8861噸，預(yù)計(jì)共澆筑混凝土51000立方米，是瀘石高速公路全線標(biāo)段中大體積承臺(tái)數(shù)量最多的特大橋。
為保證承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子提前策劃，科學(xué)組織，多次召開施工專題會(huì)和技術(shù)交底會(huì)。施工工程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)穿透式管理理念，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管控，嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量技術(shù)交底，優(yōu)化施工配置，安全、技術(shù)、試驗(yàn)人員全程現(xiàn)場(chǎng)把控，時(shí)刻監(jiān)測(cè)各關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確?；炷翝仓┕ろ樌M(jìn)行。歷經(jīng)17小時(shí)持續(xù)作戰(zhàn)，首個(gè)主墩承臺(tái)最終順利完成澆筑，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年度目標(biāo)任務(wù)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
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