為提高廣大工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，2020年7月22日下午，由公司技術(shù)質(zhì)量部組織下屬各分公司27名工程技術(shù)人員，到橋隧分公司負責實施的成樂擴容項目青龍場至眉山試驗段連接線施工現(xiàn)場實地參觀學習跨線鋼箱梁吊裝作業(yè)以及改擴建項目交通組織思路和實施情況，并在現(xiàn)場進行熱烈的交流。
本次參觀學習的成樂擴容項目K44+343青龍分離式鋼結(jié)構(gòu)橋梁，單孔跨徑50米跨越成樂高速公路，橋?qū)?×12.25m,由6榀鋼箱（工字）梁組成，單榀鋼箱梁最大重量103.35噸。原吊裝方案采用260t履帶吊吊裝。由于受各方面條件限制以及滿足業(yè)主對吊裝區(qū)域間斷性臨時全幅封閉時間不超過20分鐘的要求，實施方案調(diào)整為一臺500t汽車吊安裝。
通過現(xiàn)場參觀、相動交流的學習方式，技術(shù)人員對鋼箱梁的制作、運輸、安裝、交通組織等方面都有了更直觀和深入的了解，達到了參觀交流、學習提升的預期效果。
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