“這臺(tái)機(jī)器有點(diǎn)厲害噻，好像在給隧道做X光一樣，不用開挖就能知道前方的地質(zhì)分布情況。”來(lái)自湖北的氣動(dòng)鑿巖機(jī)操作工黃師傅感慨道，這是沿江XJ17項(xiàng)目部正在進(jìn)行的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)過(guò)程中發(fā)生的一幕。
正如黃師傅所說(shuō)那樣，這臺(tái)神奇的“隧道X光機(jī)”真正的名稱叫做“GPR（地質(zhì)雷達(dá)）”，它通過(guò)發(fā)射射線穿透隧道前方掌子面緊密的巖石，將不可知的地質(zhì)條件轉(zhuǎn)化為可知的數(shù)據(jù)，而項(xiàng)目施工人員就可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)，為初次襯砌和爆破提供數(shù)據(jù)支持，并完善爆破方案及修正爆破參數(shù)。
隨著沿江XJ17項(xiàng)目部各項(xiàng)工作不斷推進(jìn)，截止到目前溜筒河隧道左右洞進(jìn)尺合計(jì)超過(guò)百米。但伴隨挖掘深入，山體內(nèi)部不可控因素日益增多，為保障施工安全，保證施工工藝符合地質(zhì)要求，沿江XJ17項(xiàng)目部提前聯(lián)系第三方檢測(cè)單位，為溜筒河隧道施工提供地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。
“對(duì)地質(zhì)雷達(dá)波圖像的辨識(shí)及掌子面地質(zhì)條件的綜合分析，將為判斷隧道前方的地質(zhì)情況提供依據(jù)?！毖亟璛J17項(xiàng)目部副總工時(shí)刻關(guān)注著數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)，正是未來(lái)溜筒河隧道施工的必要條件，也為下一步施工提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。沿江XJ17項(xiàng)目部將根據(jù)此次超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，指導(dǎo)隧道開挖與支護(hù)施工，并在施工過(guò)程中將實(shí)際開挖的地質(zhì)情況與預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，確保隧道施工始終處于受控狀態(tài)。
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