7月4日，成樂公司在成都組織召開了G0512線成都至樂山高速公路擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目E2標(biāo)段施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告評(píng)審會(huì)。E2標(biāo)段SG1、SG2項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，重慶交大交通安全科技研究院有限公司和特邀專家參加會(huì)議。
會(huì)上，與會(huì)專家聽取了報(bào)告編制單位的匯報(bào)，經(jīng)過大會(huì)的討論和查閱相關(guān)資料，最終，成樂公司以及四川省交通廳專家一致認(rèn)為G0512線成都至樂山高速公路擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目E2標(biāo)段施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告總體符合《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》和《高速公路路塹高邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》的要求。
會(huì)議最后，專家組針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告提出了兩點(diǎn)建議：一是項(xiàng)目概況中應(yīng)補(bǔ)充各橋梁及高邊坡周邊環(huán)境情況及交通組織方案的資料；二是進(jìn)一步核實(shí)調(diào)整總體評(píng)估指標(biāo)的取值，在橋位特征的取值中應(yīng)重視混合交通環(huán)境，涉及到鐵路、地方公路、河深水區(qū)橋梁等地方要加強(qiáng)重視。
此次專家評(píng)審會(huì)，指出了項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)注意的問題，增強(qiáng)了項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，為成樂高速擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目順利開工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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