成樂擴(kuò)容建設(shè)按照施工組織計劃，現(xiàn)已全面進(jìn)入搶抓工期，確保通車目標(biāo)的大干局面。7月17日，成樂擴(kuò)容試驗段正式啟動左幅主線上面層的鋪筑，施工節(jié)點取得重大突破。
成樂高速擴(kuò)容試驗段路面寬度18.75m，在匝道試鋪各項指標(biāo)檢測合格后，項目部按照預(yù)定計劃于主線K45+300段進(jìn)行上面層鋪筑。本次施工采用4cm厚的SMA-13改性瀝青材料，并使用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)鋪，同時由7臺雙鋼輪壓路機(jī)采用2+4+1的組合方式進(jìn)行碾壓，即2臺壓路機(jī)進(jìn)行初壓、4臺壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓和1臺壓路機(jī)進(jìn)行終壓，壓路機(jī)嚴(yán)格按照技術(shù)交底碾壓方案，分區(qū)域段落有序進(jìn)行初壓、復(fù)壓以及終壓。為確保施工安全和質(zhì)量，碾壓段落分段設(shè)立標(biāo)識牌，碾壓過程中由專人進(jìn)行監(jiān)督管理，同時配備多名工人對出現(xiàn)的部分缺陷迅速進(jìn)行填補和處理。
建設(shè)公司及項目部高度重視本次施工，建設(shè)公司相關(guān)項目負(fù)責(zé)人對施工過程進(jìn)行全面把關(guān)，并邀請交通設(shè)計院咨詢專家全程參與指導(dǎo)并提出優(yōu)化意見。最終，通過項目部的精心組織和科學(xué)施工，成樂擴(kuò)容試驗段主線首次上面層鋪筑順利完成。在后續(xù)施工過程中，項目部將不斷總結(jié)，優(yōu)化施工工藝，提高施工質(zhì)量，同時加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，保證路面施工有序快速推進(jìn)。
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