12月6日，湖南省益陽市泉交河鎮(zhèn)，天氣晴好，氣溫適宜，通過施工各方緊密鑼鼓的精心準(zhǔn)備，在長益高速擴(kuò)容9標(biāo)項(xiàng)目工地上，歷經(jīng)5個半小時，順利進(jìn)行了SMA-13瀝青混凝土上面層和PAC-13排水瀝青路面試驗(yàn)段鋪筑。
本次試驗(yàn)段的里程樁號是長益右幅K31+784-K32+450，總長度666米，其中普通上面層樁號K31+784-K32+230,長度446米，設(shè)計(jì)的上面層是4cm瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13（SBS改性瀝青）；排水路面樁號K32+230-K32+450,長度220米，設(shè)計(jì)的上面層是PAC-13，厚度4cm。
此次上面層的鋪筑，采用的是陜西中大抗離析的攤鋪機(jī)，該機(jī)素有國內(nèi)攤鋪“超級航母”的江湖名號，型號規(guī)格DT2000，額定功率306kw，攤鋪寬度20m。該型攤鋪機(jī)的核心原理是半封閉輸料槽，物料滿埋螺旋，強(qiáng)制擠壓和二次攪拌。有效解決攤鋪施工的離析問題，實(shí)現(xiàn)攤鋪路面的高均勻度、高密實(shí)度、高平整度。
長益高速擴(kuò)容排水瀝青路面是繼公司遂廣高速之后施工的第二條排水瀝青路面高速公路。排水瀝青路面具有大孔隙的特點(diǎn)，近年以快速消除路面積水，降低行車事故率，保障行車安全，提高行駛舒適性而被廣泛推廣。
試驗(yàn)段的順利鋪筑，不僅有利于施工各方總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高施工質(zhì)量水平，也為下一步大面積上面層施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不但距離長益高速擴(kuò)容工程通車目標(biāo)更近一步，更為公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)行路面技術(shù)革新，匠心打造四川交建的路面拳頭品牌有著深遠(yuǎn)而重大的意義。
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