12月19日，TJ5標(biāo)段全線最高大橋——王家溝大橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著全面進(jìn)入上部梁板架設(shè)施工階段。
成資渝高速公路TJ5標(biāo)段K125+062王家溝大橋，橋長(zhǎng)418.43米，4#墩柱高67.39m，是全線高度之最。由于大橋跨度大、空心薄壁墩墩柱高，該橋成為成資渝高速公路TJ5標(biāo)段全線重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程之一。為保證安全與質(zhì)量，同時(shí)圓滿完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部多次召開(kāi)整體施工技術(shù)交流、分析會(huì)，生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，細(xì)化施工方案、嚴(yán)抓施工安全，把控質(zhì)量、精心組織，全體參建人員攻堅(jiān)克難、爭(zhēng)分奪秒，科學(xué)管理、規(guī)范施工，順利完成了下部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工，充分展示了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神和不屈不撓的態(tài)度，極大地鼓舞了參建員工的士氣。
王家溝大橋空心薄壁墩墩柱施工的精度控制、質(zhì)量安全控制是對(duì)建設(shè)企業(yè)綜合管理能力的檢驗(yàn)。王家溝大橋全部墩柱的完成是公司履約實(shí)力的集中體現(xiàn)。目前王家溝大橋梁板架設(shè)已經(jīng)完成77%，預(yù)計(jì)12月底全部架設(shè)完成，為后續(xù)李家灣大橋的梁板架設(shè)施工創(chuàng)造有利條件。
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