7月28日，四川路橋交建集團久馬高速LM2-1項目部水穩(wěn)“雙層連鋪”試驗段順利鋪筑完成，這標志著久馬高速將成為四川省高原高寒地區(qū)首條應用“雙層連鋪”路面水穩(wěn)底基層、基層施工工藝的高速公路。項目部在水穩(wěn)施工工藝上取得重大突破，推進施工全面進入“快車道”，為順利建成通車目標打下堅實基礎。
該試驗段位于阿壩藏族羌族自治州阿壩縣境內(nèi)，全長420米，底基層寬度12.37米、基層寬度12.08米，鋪筑厚度25厘米，是四川省內(nèi)高原環(huán)境下首次采用雙機側向供料進行“雙層連鋪”施工水穩(wěn)底基層、基層技術的應用。該技術是指在水穩(wěn)攤鋪碾壓第一層成型后，立即攤鋪碾壓第二層成型，兩層連續(xù)攤鋪后再進行覆蓋養(yǎng)生，即“雙層連鋪、分層碾壓、一次成型”。相對于傳統(tǒng)工藝，該施工工藝保證了水穩(wěn)上、下兩層的粘結性和整體性，大大提高了結構層的強度、剛度和穩(wěn)定性；同時減少了傳統(tǒng)雙層單鋪層間撒布水泥凈漿的過程，減少攤鋪碾壓設備轉場次數(shù)，大大提高了施工的整體工效；養(yǎng)生時間也由傳統(tǒng)的14天變成7天，將施工工期縮短一半，在工期、質(zhì)量、安全、造價等方面上有先進性和新穎性，綜合效益顯著。
以黨建引領施工生產(chǎn)，為確保試驗段順利完成，項目黨支部統(tǒng)一思想，提高認識，成立了以黨支部書記為組長的試驗領導小組和黨員先鋒隊施工小組，選派黨員擔任各關鍵環(huán)節(jié)和工序負責人，積極發(fā)揮黨員先鋒示范作用。為確保工程施工有序推進，項目部加強與地方政府、業(yè)主公司、監(jiān)理等的溝通和協(xié)調(diào)，將工程質(zhì)量與工程進度有機結合起來，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)流程，合理安排機械設備配置和人員調(diào)配，保證了各項指標的控制和目標的實現(xiàn)。同時在施工過程中積極探索和總結經(jīng)驗，使整個施工過程更加有序，以優(yōu)質(zhì)、高效的工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為久馬高速高質(zhì)量建設貢獻力量。
據(jù)悉由四川路橋交建集團承建的久馬高速是聯(lián)通青海省果洛藏族自治州與四川省阿壩縣的重要樞紐，是四川省首條高原高速公路。它將成都平原經(jīng)濟區(qū)、阿壩州和青海省連接起來，對完善國家及地區(qū)路網(wǎng)結構、促進四川融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、推進高原民族地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快脫貧奔康、推動多民族團結等具有重要意義。
微信公眾號
